PANORAMICA SULLA REGOLAMENTAZIONE DEGLI MONOPATTINO ELETTRICO

Esplorazione delle normative sui monopattini elettrici in tutto il mondo: una guida completa

L'età intorno ai 16 anni è un punto di riferimento comune in tutto il mondo per l'uso dei monopattini elettrici. Altrettanto diffuso è il consenso sulle limitazioni di velocità, che di solito si attestano a 25 km/h.

Mentre le pratiche di registrazione variano, Germania, Giappone e Singapore richiedono targhe di registrazione. In Europa, la patente di guida non è essenziale, tranne nel Regno Unito, dove i monopattini elettrici sono in attesa di legalizzazione e potrebbero richiedere una patente di guida specifica previa approvazione.

Sebbene raccomandati in tutti i mercati, i caschi sono obbligatori solo in Germania, Corea e Giappone. Negli Stati Uniti e in Italia, i passeggeri sotto i 18 anni devono indossare un casco. Quando si valuta la necessità di un'assicurazione, solo Germania e Francia la prescrivono in Europa, mentre altrove rimane un suggerimento.

Dove guidare

La sicurezza dei pedoni ha la priorità a livello globale: i monopattini elettrici sono vietati sui marciapiedi.

Sebbene le normative spesso dipendano da ordinanze cittadine o statali, prevale una regola generale: attenersi alle piste ciclabili o alle strade condivise all'interno dei limiti della città. In assenza di corsie dedicate, i monopattini elettrici possono circolare su strade con limiti di velocità inferiori a 50 km/h. La Germania si distingue per il permesso di utilizzare i monopattini elettrici su tutte le strade cittadine, indipendentemente dai limiti di velocità. In Italia e in Francia, le aree pedonali consentono l'uso dei monopattini elettrici a 6 km/h. Tunnel, strade interurbane e autostrade rimangono di solito vietate.

I monopattini elettrici e altri Veicoli di Mobilità Personale (VMP) scatenano dibattiti, ma il loro potenziale nel ridurre l'inquinamento e migliorare la mobilità urbana è innegabile e merita il sostegno collettivo.

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